关于重庆的几次印象

——作者：文庙山居

（前言）

016年11月日、4日，笔者过去四川师大的重庆同学，共4人集体邀请去重庆一行。此行的名义是同学会，如果仅仅说同学，那是0多年前的事了。

198年当时重庆尚属四川，省委宣传部依托时的四川师范学院政教系，开办一期收两年制宣传干部专修班。在四川全省各地市，通过考试召收男女56名学员。具体是男的46个，女的只有10个，学员平均年龄0岁。我自己1950年出生，这时已经岁，在都江堰市的前称灌县县委工作。经领导批准参加考试，有幸被录取入学。

我们班平均年龄刚好比这时的，在校大学生都年长10岁，被称之为“迟到的大学”。接下来大家都完成学业，按时毕业回到各地市单位。时间几十年过去，多数同学们都发展的不错。只就职务而言，干到地厅级的10来个，县处级的又有0多个。好象只有笔者稍差，只是干到科级：但喜欢在电脑上打些字，将经历的生活记载下来。当年的学习生活，就记录在笔者的长篇小说万字的《迟到的大学》之中。（文庙山居）

目录：

一、回忆山城……………………………………9

二、奔赴重庆10…………………………………1

三、同学会活动………………………………

四、游览重庆4…………………………………4

五、告别重庆44…………………………………48

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一、回忆山城

（内容提要：这里面文字叙述的重庆以怀旧为主，和现在的重庆对比应该是天壤之别。1997年6月18日重庆直辖市正式挂牌，本文描述为直辖之前的情形。）

关于重庆笔者有本10多万字的小说，《旅游长江和庐山》在凤凰网上登载，其中之第一节就谈到重庆。

现摘录如下：

……。

上世纪八十年代都江堰市总工会（以下简称市工会），几次组织旅游团外出参观。车船票由工会统一购买，各单位为参加旅游的买单。另外如果出省每人每天，还有7.00元的生活补助。这时候我在中共都江堰市委宣传部做秘书工作（之前长期做机关打字员），经单位推荐参加其中之二次。一次是1988年上峨眉山，一次是***年去庐山，当时刚刚改革开放不久。外面的世界很精彩，只要有条件大家都想去外面一睹为快。

上峨眉山那次我个人作了点特殊贡献，主要是向同车每人收取了1元钱，一共40多元分别给两位大巴车驾驶员。因此大巴车带我们参观乐山时，顺带参观了五通桥；回程时的大巴车，顺带让我们参观眉山“三苏祠”。在人平工资每月就那么100元左右的时候，1元钱居然能起这么大的作用！***年5月都江堰市总工会又组织上庐山，这次由市工会吴主席带队。听吴主席说他看到名单上有我，心里格外高兴。因为那次我在峨眉山的不俗表现，他听人汇报过，这次去庐山说不定能帮上他的忙！外面的世道复杂，很难说会遇到什么？吴主席军人出身在部队干到团级，转业到地方后任都江堰市总工会主席。

都江堰市总工会庐山旅游团，***年5月16日起程动身。我们（笔者、老沈、老罗）一行三人，为稍后出发的旅游团队打前站。其分工是老罗在重庆，我在宜昌，老沈去九江。其中老罗是城建委的职工，老沈是市总工会的干部。市总工会那位吴主席，给我们每人发一件，1.5米长0.5米宽红绸横幅。上面印有“都江堰市总工会”字样，说是供联络使用这次旅游团由他带队。……我们乘公交车到西门车站，再乘街车到火车北站沿途也没有什么，上午进火车北站乘慢车先去重庆。

同样在这年我女儿9岁上小学三年级，爱人小学教师，安排好家里我携带两个包出发。一只装换洗衣服，一把折叠式雨伞的双肩背包；一只装书籍和毛巾、洗漱用具、等日用品的挎包，内装总共带有的00元钱。另外还带上茶叶和一只塑料水壶，这种壶盖和壶身可以分开使用，壶盖当杯子、壶身装茶水。

临行前新买一本中国地图册，在市委宣传部向先前外出过的人，借一本《长江三峡》小册子。小册子书为重庆长江轮船公司旅行社，1986年编辑出版以下简称“小册子”。书的文字不多但内容很详尽，应该为旅游长江的佳品“伴侣”。还携带一架新买成，价格不到00元的海鸥牌“05相机”。装上时下正流行的彩色胶片，预备原途有好的景点时摄上一张两张。同时也带上一些全国粮票，还有身份证，和宣传部秘书的工作证。

年前1966年10月，文化大革命串联。笔者和一群同学，也是这样乘慢车去重庆的。那次车箱里挤得一塌糊涂，里面的人或坐或站根本动弹不了。虽然我们几个都有坐位，经历两个半天和一个晚上，到达重庆后每人的脚都肿胀。当时进出重庆的菜园坝火车站，站名由小平同志题写。重庆是云贵州川藏，西南几省的中心。

上世纪50年代小平曾在重庆工作过，任中共中央西南局书记。决策修建成渝铁路，还有小南海的铁路长江大桥，真正的万里长江第一桥！都是他作出的正确规划。这两项重大工程，可以说标炳史册流芳百世。有书籍载雅安名山百丈湖，也是小平同志刚解放时决策修建的。195年自松潘草地南下的红军，在百丈地方和四川军阀大战，上万个红色战士牺牲在那里！小平同志说过，修建百丈湖是对牺牲同志们的悼念，让他们的灵魂安息在那里……。

出火车站最先看到缆车，每人5分钱，就坐到上面一条什么街？后来知道那里是两路口。坐缆车很好玩！它是有轨道像火车一样的铁车轮，车箱较长像公交车一样。不同的就是没有轮胎，多了几道上下的门。缆车的铁轮架在双铁轨上，由钢缆绳吊着，机房用绞车控制。中间段为两条、四根铁轨，上下的缆车在那里交汇，左上右下、右上左下，车门开在两边上下乘客。第一次见到很感兴趣，坐了都说很好玩舒服。

看起来好象菜园坝缆车所在，山坡的高度并不怎样，有人行的阶梯迂回上下。我曾试探着从上面沿阶梯跑下来，结果很是劳累一番。阶梯的中间有处纪念碑，上面文字是纪念抗战期间，来华参战英勇牺牲的前苏联飞行员。重庆是山城，常言道“好个重庆城，山高路不平”，这类缆车其他地方还有几处。此后再来重庆上述缆车等设施，已经为方便的公共汽车交通所代替。

……。

***年5月16日，这次肯定比那次好！虽然行车慢一点，自成都到重庆约500公里，走了近0个小时。但车箱里面不拥挤，每人都有坐位还能稍许走动。一个晚上后5月17日上午，我们都好手好脚，到达重庆菜园坝火车站。

接下来的年辰我又路过重庆两次，1991年那次我们是一行5人去江西景德镇，接一辆品牌叫《昌河》的小面包车。那次是坐快车下午上车，当天晚上只乘车约10个小时就到重庆，车上几个人打一阵瞌睡。到菜园坝站下车后只有4个人，在车站出口足足等一个多小时，那位掉队的老兄才现身。听他说因为睡意自己在九龙坡站就下车，后来向铁路人员求情，搭乘顺路火车头赶来的。199年我们也是一行几人，乘船经三峡去武汉旅游，也是乘车先到重庆。因为有经验这次没出什么事，大家顺利到达菜园坝。这两次都是去朝天门购船票，然后在当天登船成行。

菜园坝火车站在长江边，1966年那次我们下车向上朝山城望去。鳞次栉比的木板旧阁楼，由小青瓦盖顶，木柱子支撑。象一排错落有致的鸟笼，暗淡景象让人有些伤神。***年再从菜园坝向上望，目光所及之处都是10层左右，或10层以上的新楼，完全是一派欣欣向荣的景象。过去的少许旧房旧屋，完全掩映在新楼新房新气象之中。美中不足是新建筑，红砖外墙居多；楼房的样式单调，呈火柴匣一样的为主。其后又两次来重庆，虽然只是间隔几年；感觉上重庆越来越美，建设越来越漂亮。

乘船沿长江而下途中所见到的城镇，其房屋建筑基本上也是这样。近年新建的房屋将原有的旧房都比下去，旧房文物式的成为新建楼房的点缀。另一方面散落在山间平坝的农户，房屋旧的多新的少，应该说修新房已经成为趋势。……市工会旅游团我们打前站的三人安排如下，重庆为第一站留一人等候大队。然后要先在这里游览一天，将红岩村、重庆人民大礼堂、解放碑等地看过。第二天再乘船沿长江而下到第二站宜昌，笔者在这里负责接待大队。宜昌游览一天后再乘船沿长江而下到九江，上庐山住至5天。回程乘船到武汉，坐火车沿襄渝线到成都，再乘大巴回都江堰市。沿途的食宿由所到地的工会代为联系，车船票也是在都江堰市时就联系过预订。

我们中有两人即笔者和一位姓沈的同志，当天下午就要乘船沿长江出发，另一位即老罗留下等待旅游团大队。三人在一个挣外快的女大学生手上，1元钱买一份重庆地图。她还指点我们乘新建的高架公路上的公交车，沿长江和嘉陵江绕行。这样一是费省能一站到底，二是不会阻车。按她说的我们乘车沿江边高架公路，先到长江、嘉陵江两江汇舍的朝天门，再坐在车上路过解放碑一带。好象这时候重庆的公交车，都没有座位只是剩下些座位的铁架！

重庆是山城，公交交通必须依靠车辆。当年是中国唯一，汽车比自行车多的城市。重庆人男女老少都很会挤公交车，是不是因此把公交车的座位都给挤掉了？后来重庆直辖的时候，有讲话材料这样说。重庆每年都给四川省，上交许多财政收入；但这些财政收入，基本没有返还给重庆。造成重庆的公共设施滞后，欠账很多影响到重庆人的基本生活。

解放碑四周，下午旁晚有一群群孩子，围绕着解放碑滑轮子旱冰。看到重庆饭店还是8层高楼，有资料说这幢楼原本10层，抗战期间被日本军机炸掉两层。1966年的时候，这幢建筑是市中区最高的。现在***年，和四周新建的大楼相比中等而已。此外重庆这时还有两座长江大桥，三座嘉陵江大桥，和长江、嘉陵江客运索道。

1966那年我们一群红卫兵，由成都接待站安排。凭学校开具的一纸证明，乘免费火车来重庆，住红岩村附近的重庆市工业学校。总共住了一个星期7天，再由学校接待站发给免费火车票返回。当年1月1日红卫兵免费乘车结束，上面指示步行串联。上千万大学、中学生们的其中部分，起码百万以上，又步行在祖国的大地上。当时县以上都设有接待站，各方面管理措施也到位。人们都在低档次的平均主义下生活，这方面也没有出什么乱子。直到1967年5月全国各地武斗发生，红卫兵们的串联才停止下来。

1966年10月重庆市区，红卫兵乘公交车还不要钱。期间我们首先参观红岩村八路军办事处，还去过曾家岩周恩来公馆。另外也去了渣滓洞、白宫馆、重庆大学，以及邓小平题写的：重庆市人民大礼堂等地。在我们的记忆中，最深刻的还是山城重庆的夜景，特别是从小龙坎一带观看。江上的航标灯，轮船夜航的探照灯；山城街道的街灯，满山房屋的照明灯；以及天上的点点繁星，都融汇在一起构成壮阔的画卷。

某天在市中区肚子饿了，几个半大小子曾经，想去重庆饭店找吃的。里面的员工问我们每人的标准多少？我们报价角这已经相当不错了，那时候的红卫兵接待站伙食是每三顿0.5元。但饭店方说最低标准，也要0.0元才能给开一餐饭，还是因为是红卫兵才这样。我们几个商量后咬着牙答应了，于是有人把我们带到底楼，一处叫二食堂的地方。

那里有不少人在正在忙碌，他们只是叫我们在一张桌子的凳子上坐，然后就不再理睬。我们也觉得角钱吃顿饭太贵，自己知趣地离开另外找地方吃饭。须知当年我们去重庆革命串联，每人身上带的钱还不到10元。虽说是设在各学校的红卫兵接待站，可以赊欠但手续烦琐。由老师充当的接待人员很厉害，盘问我们这些15至16岁的初中学生毫不客气，自己情感上也有些受不了。现在回想起来，历史终于跨过那段荒唐年代，走上现在正确发展的道路。

***年解放碑的江边的有许多个体饭店，招牌上有河水豆花的字样。店家解释说做豆花的水，全是从江河中用桶挑上来的。长江和嘉陵江水在重庆一带已经浑浊，不知道这些店主们为什么要称河水豆花？我们三人在这里吃一顿豆花饭然后告别分手，我和老沈去船票上指定的码头登船。还应该说明我自带的相机，在重庆基本上没有怎么用。因为重庆无论那里照相场面都很大，“05相机”取景范围很小。只是我们三人分手的时候，在朝天门码头请人代按快门照了合影。后来回都江堰市冲洗照片后，我把合影照挑出来再次冲洗，都分别送给照片上的人。那些年冲洗彩色照片经过三阶段：一是由照相馆邮寄日本冲洗，二是自己去成都冲洗，三是都江堰市街上冲洗。***年都江堰市街上有商店，已经能够冲洗彩色照片。

……。（文庙山居）（未完待续）